全球氫能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,部分核心專利技術(shù)被外國(guó)企業(yè)掌握,引發(fā)了人們對(duì)中國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的關(guān)注。斷言“專利100%被外國(guó)掌握”并不準(zhǔn)確,這一說(shuō)法忽略了我國(guó)在氫能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用上的快速進(jìn)步與局部突破。實(shí)際上,中國(guó)氫能源汽車的關(guān)鍵在于如何在自主創(chuàng)新與國(guó)際合作中找準(zhǔn)平衡,加速新興能源技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。
客觀看待專利格局。誠(chéng)然,日本、韓國(guó)、歐美等國(guó)家和地區(qū)在質(zhì)子交換膜燃料電池、高壓儲(chǔ)氫等部分核心技術(shù)領(lǐng)域布局較早,積累了顯著的專利優(yōu)勢(shì)。但我國(guó)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié),如堿性電解槽制氫技術(shù)、部分關(guān)鍵材料、商用車(如客車、重卡)的燃料電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用規(guī)模上,已具備一定實(shí)力并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。政府與企業(yè)的持續(xù)投入,正在推動(dòng)專利布局從“跟跑”向“并跑”乃至局部“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。
新興能源技術(shù)的研發(fā)是破局關(guān)鍵。面對(duì)技術(shù)壁壘,中國(guó)正通過(guò)國(guó)家層面的戰(zhàn)略引導(dǎo)與企業(yè)界的積極投入,加速攻關(guān)。一方面,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃持續(xù)支持燃料電池關(guān)鍵材料、核心零部件、電堆及系統(tǒng)的研發(fā),旨在降低對(duì)進(jìn)口的依賴,提升技術(shù)自主化率。另一方面,企業(yè)在膜電極、雙極板、空壓機(jī)等領(lǐng)域的自主研發(fā)能力逐步增強(qiáng),部分產(chǎn)品性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。綠氫(可再生能源制氫)技術(shù)的快速發(fā)展,為氫能汽車提供了更清潔的源頭保障,這是全球同步起跑的新賽道,中國(guó)憑借在光伏、風(fēng)電等可再生能源領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢(shì),有望占據(jù)先機(jī)。
龐大的市場(chǎng)與政策支持是獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。中國(guó)擁有全球最大的汽車市場(chǎng),對(duì)新能源車型的需求旺盛且多樣。從“十城千輛”示范推廣到納入國(guó)家能源戰(zhàn)略,政策體系日趨完善,為氫能汽車的技術(shù)迭代、成本下降和基礎(chǔ)設(shè)施(如加氫站)建設(shè)提供了有力支撐。商用車領(lǐng)域的率先規(guī)模化應(yīng)用(如物流車、公交車),為技術(shù)驗(yàn)證和商業(yè)模式探索提供了寶貴場(chǎng)景,這種“以市場(chǎng)育技術(shù)”的路徑,有助于在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、優(yōu)化技術(shù)、積累專利。
開(kāi)放合作不可或缺。在全球化技術(shù)體系中,完全閉門造車既不現(xiàn)實(shí)也無(wú)必要。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資合作、人才交流、參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定等方式,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)可以更高效地吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并在合作中提升自身創(chuàng)新能力和國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。關(guān)鍵在于,合作的同時(shí)必須筑牢自主創(chuàng)新的根基,避免陷入“引進(jìn)—落后—再引進(jìn)”的循環(huán)。
盡管面臨專利競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)挑戰(zhàn),但中國(guó)氫能源汽車的未來(lái)并非黯淡。通過(guò)堅(jiān)定不移地加大新興能源技術(shù)研發(fā)投入,發(fā)揮市場(chǎng)與政策協(xié)同優(yōu)勢(shì),并在自主創(chuàng)新與開(kāi)放合作中尋求動(dòng)態(tài)平衡,中國(guó)完全有能力在氫能汽車這場(chǎng)全球競(jìng)賽中,走出一條具有自身特色的發(fā)展道路,為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與方案。未來(lái)可期,但道路仍需腳踏實(shí)地、攻堅(jiān)克難。